Атака "Белуг". Как Airbus может забрать у "Антонова" перевозку сложных грузов

В конце января авиастроительная компания Airbus объявила, что хочет создать авиакомпанию по перевозке негабаритных грузов. Парк ее составят пять самолетов Beluga, для которых изменят целевое назначение эксплуатации.

Beluga — это модель на базе самолета А-300-600 с оригинальной формой фюзеляжа, особенно в носовой части. Она получила свое название как раз из-за визуального сходства с китом-белухой: кабина пилотов немного смещена вниз, а сверху добавлен грузовой отсек. Самолет сначала был предназначен для перевозки из разбросанных по всей Европе заводов Airbus (Германия, Франция, Великобритания, Испания) частей авиалайнеров для окончательной сборки в Тулузе или Гамбурге.

Самолеты Beluga были произведены в начале 1990-х и отработали только половину летного цикла. Они могут еще послужить 15-20 лет.

Новая грузовая авиакомпания Airbus начнет свою деятельность в 2023 г. На первом этапе ее парк будет состоять из двух самолетов BelugaST, а к 2025 г. флот достигнет пяти таких самолетов. Еще одна модель BelugaXL будет задействована для внутренних потребностей производителя.

Эта компания создаст конкуренцию на рынке грузовых авиаперевозок, особенно для ГП "Антонов". По итогам прошлого года грузовые перевозки на транспортных самолетах АН-124-100 "Руслан" обеспечили компании "Авиалинии Антонова" 90% доходов госпредприятия. Новости из Франции заставляют задуматься, каковы перспективы украинской компании на этом рынке уже сейчас.

На данный момент парк "Авиалиний Антонова" состоит из одного самолета АН-225 "Мрия", семи АН-124-100 "Руслан", одного АН-26 и одного АН-74Т.

Грузовые перевозки прежде всего осуществляют "Мрия" и "Руслан". "Мрия" имеет максимальную нагрузку 250 т, "Руслан" — 120 т. По сравнению с этими показателями максимальная