На юге России открыт финальный участок обновленной железнодорожной магистрали

Это один из крупнейших инфраструктурных проектов на юге России — обновленная железнодорожная магистраль. Ее длина — примерно 900 километров. Начало — под Волгоградом, конечная точка — на Таманском полуострове.

Главное изменение — строительство второго пути. Раньше был только один на этом направлении. Возможности дороги значительно возросли.

Этот проект вполне можно сравнить с реконструкцией знаменитой Байкало-Амурской магистрали, где идет строительство второго пути. На юге России развитие транспортной системы — вопрос тоже крайне острый. Порты Черного и Азовского морей готовы принимать большие объемы грузов, но возможности магистрали были ограничены.

И железнодорожники решили эту проблему. Сегодня торжественно открылся второй путь на ключевом участке — между станциями Тихорецкая и Козырьки. Расстояние — 62 километра.

Построен грузовой транспортный коридор между Поволжьем и Кубанью. О начале работы транспортного коридора строители доложили по видеосвязи. «Мы открываем движение поездов на двухпутном участке Северо-Кавказской железной дороги, который является завершающим этапом одного из крупнейших инвестиционных проектов в РФ и, безусловно, будет играть ключевую роль в обеспечении быстрых перевозок грузов и пассажиров на юге России », — сказал генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров.«Развитие железнодорожных путей является для нас стратегической задачей, поставленной президентом.

Два непростых года — и пандемия, и природные условия, — но, несмотря на это, мы все равно идем к намеченной цели», — сказал вице-премьер Марат Хуснуллин.Первый состав отправляется по новому второму пути. В этих вагонах зерно и контейнеры. И уже все эти вагоны будут доставлены в один из морских портов.Машинист Олег