Дальневосточные гавани едва справляются с приемом контейнерных судов. Порты Приморья вынужденно сократили количество квот, сухогрузы неделями стоят на рейде в ожидании своей очереди.
Что послужило причиной задержек и как ситуацию можно исправить, выяснял корреспондент «ФедералПресс». Основная морская линия, связывающая Китай с Европой, пролегает через Суэцкий канал.
Доставка этим путем крупнотоннажных грузов была экономически наиболее оправданной еще год назад. Но после мартовской пробки, когда.