Названы последствия снижения нештрафуемого порога превышения скорости

Депутаты Госдумы и общественники подвергли резкой критике инициативу заммэра Москвы, главы столичного Департамента транспорта Максима Ликсутова о снижении нештрафуемого порога превышения скорости до десяти километров в час. Вслед за секретарем генсовета «Единой России» Андреем Турчаком, они указали на негативные последствия от введения этой инициативы.

Член комиссии Общественной палаты РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК Александр Холодов в интервью «Ридусу» объяснил, как подобное решение повлияет на федеральный бюджет. Если коротко — Москва будет богатеть, а федеральная казна понесет убытки.

«Турчак — молодец. Во-первых, хватит уже эту тему мусолить, только в прошлом году этот вопрос подробно изучали, запрашивали мнение региональных Палат и так далее — зачем к нему возвращаться? Во-вторых, у этой инициативы будет отрицательный экономический эффект», — заявил Холодов.

Если вдруг с завтрашнего дня у нас снизят нештрафуемый порог с 20 до 10 километров в час, то бюджет Москвы, естественно, будет получать больше денег. Люди будут ездить, как и раньше, а количество штрафов будет больше, это все понимают. Причем количество штрафов будет расти в геометрической прогрессии — это будет огромная волна денег. Но не все платят штрафы добровольно, напомнил собеседник «Ридуса».

«Себестоимость принудительного взыскания еще десять лет назад составляла около двух тысяч рублей, продолжил Холодов. — В нее включены зарплата пристава, конверт и письмо, запрос в банк, оплата интернета. Если государство на 500 рублей оштрафовало водителя и он добровольно оплатил в первые 20 дней 250 рублей — это хорошо, деньги ушли в Москву. Но если человек не оплатил и продолжает быть должен, то чтобы взыскать с него эти 500 рублей, государство потратит