Мы поедем, мы помчимся?..

obzor.lt:

Фото Виктора Грецкаса, «Обзор» Двухлетнее владычество коронавируса наложило сильный отпечаток на всю нашу жизнь. Но вирус, как уже можно предположить сегодня, будет оказывать косвенное влияние на неё и после окончания пандемии.

Тем более что «помогут» ему в этом резкое подорожание энергоресурсов, переход на более дорогие, но более щадящие окружающую среду модели, например, того же общественного транспорта.

Скажутся, наверняка, и другие факторы. Общественный транспорт в данном случае выделен не случайно, поскольку он оказался в числе наиболее пострадавших от ковида.

Сначала людей призывали не пользоваться без особой нужды общественным транспортом, работать, по возможности, удалённо, то есть оставаться дома, поэтому количество пассажиров в карантин значительно сократилось, напоминает madeinvilnius.lt.Как показывают данные Департамента статистики Литвы, в первые три квартала 2021 года, по сравнению с тем же периодом «нормального» 2019 года, количество пассажиров железной дороги, перевезённых по Литве, сократилось на 31%, городского и пригородного транспорта — наполовину, дальнего сообщения – на 61%, на международных маршрутах – на 87%, на заказных рейсах – на 64%.