«Машины на московских и кавказских номерах постоянно пробовали втиснуться без очереди»

Av.by продолжает рассказывать про опыт белорусов в путешествиях на автомобиле. Кто-то отправляется в дорогу с семьей, другие предпочитают отдыхать в одиночку. Сегодняшний герой — из Пинска.Виктор вместе с супругой и ребенком побывал в вояже по гористой Грузии.

Чем белорусам запомнилась поездка и во сколько она обошлась. «Чего бояться? Надо ехать!»— До этого ездили в Санкт-Петербург, Москву, Краков, Варшаву, Гданьск, Вильнюс, Львов и Одессу. Эти путешествия были не более полутора тысяч километров. Все предыдущие поездки совершали на дизельном Opel Vectra B, который слабо подготовлен к солидным марафонам.

Признаюсь: каждый раз это оказывался квест!— В Грузию хотелось отправиться с 2017 года, но пока владели «Опелем», вопрос никак не решался. Мало ли: мотор закипит или тормоза перегреются, а ведь это горы! В общем, не рисковал, — рассказывает белорус. — Honda Civic я купил минувшей зимой у своего товарища, поэтому знал всю историю машины и то, как ее обслуживали.

Понимал, что хетчбэк ухоженный и незаезженный. Представьте: оригинальный пробег — 140 тысяч километров. В семье у них была служебная машина, а личный автомобиль чаще всего стоял.

За редким исключением ездили на нем вместо рабочей.— Серьезно готовить автомобиль к поездке в горы не пришлось. С прошлым владельцем «Цивика» мы живем в одном подъезде, поэтому я сказал напрямую, мол, если есть какие-то нюансы — сразу предупреди! Возможно, отдельные моменты нужно знать перед дорогой. Он ответил, что можно отправляться в путь без опаски: «Вернешься обязательно и своим ходом!»— Разве что перед отъездом я заменил масло (200 BYN) и заправил кондиционер (100 BYN), а также кинул в багажник ручейковый ремень (50 BYN) — вдруг порвется.