У программы развития транспорта Тверской области появляется морально-этический аспект

Незаметно летит время, и вот уже свои даты и годовщины появляются у вчерашних нововведений. Так, 3 февраля исполнилось два года действия в регионе новой модели пассажирских перевозок. Выражаясь нагляднее, ровно два года назад на городские и пригородные линии Тверской области вышли фирменные синие автобусы «Транспорта Верхневолжья».

Транспорт цвета ультрамарин

Автопарк предприятия превышает 500 машин большого, среднего и малого класса. За один день в автобусах «Транспорта Верхневолжья» совершается в среднем 40 тысяч поездок. Зона охвата перевозчика – Тверь, Калининский, Ржевский, Кимрский, Старицкий, Зубцовский районы.

Сегодня люди уже привыкли к чистым светлым салонам с электронными «прибамбасами», не удивляет и возможность посмотреть по карте, где находится ожидаемый автобус, а также возможность мгновенной бесконтактной оплаты проезда, что немаловажно в период пандемии. Правда, судя по масочной дисциплине, многие пассажиры не боятся ни коронавируса, ни штрафов, коих выписано уже немало. Антимасочники, как обычно, думают, что зараза зацепит кого угодно, только не их. Но это наблюдение лишь подтверждает, что мало издать постановление – надо неустанно следить за его исполнением. Впрочем, это уже другой вопрос.

Тем временем годовщина реформы пассажирских перевозок совпала с рассмотрением областным правительством госпрограммы развития транспортного комплекса и дорожного хозяйства Тверской области на 2022-2024 годы. Главный итог заседания - в Тверской области увеличится километраж отремонтированных дорог и количество маршрутов общественного транспорта.

Кто на вылет?

Согласно программе, в ближайшую трехлетку будет отремонтировано 2500 километров региональных и местных дорог. Отдельным направлением станет улучшение сельских