Правительство хочет пересадить россиян на российские самолеты

Для стимулирования авиастроительной отрасли власти готовы распаковать резервы Анатолий Комраков Тэги: авиапром, гражданское самолетостроение, госзаказ, финансирование, западные санкции Санкции задержали на годы начало эксплуатации МС-21. Фото с сайта www.irkut.com Правительство Михаила Мишустина рассчитывает, что через пять лет отечественная промышленность будет строить более 100 гражданских самолетов в год. В трехлетнем бюджете на поддержку российского авиапрома заложено свыше 45,5 млрд руб., сообщил глава правительства на совещании по развитию гражданского самолетостроения в четверг.

Эксперты «НГ» отмечают, что предыдущий план госзаказа был реализован «не совсем удачно». Премьер-министр Михаил Мишустин провел в Воронеже в четверг совещание о развитии гражданского самолетостроения и обновлении парка гражданской авиации. Премьер посетил местное самолетостроительное предприятие, где занимаются дальнемагистральными лайнерами Ил-96, а также осмотрел выставку образцов гражданского авиапрома.

В частности – салон самолета МС-21, разработку которого ведет корпорация «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию «Ростеха»). В июле прошлого года Мишустин посещал Иркутский авиационный завод, где знакомился с процессом сборки самолета. В конце декабря МС-21 получил так называемый базовый сертификат типа от Росавиации, с крылом из иностранных материалов и импортным двигателем.

Теперь стоит задача сертифицировать самолет с отечественным крылом и с отечественными двигателями ПД-14 производства «ОДК-Пермские моторы» (тоже ростеховская структура). Пока собрано 13 двигателей. «Мы поставили себе задачу каждый год наращивать темпы производства, увеличивать объемы продаж примерно на 20%.