В FIA изменили регламент на аэродинамику, чтобы уменьшить прижимную силу и скорость машин, снизив таким образом нагрузку на резину.
Команды постарались компенсировать эти потери, и на предсезонных тестах выяснилось, что они не так уж велики... Марио Изола, руководитель Pirelli Motorsport: «По сравнению с прошлым годом разница во времени на круге оказалась очень небольшой.