Гендиректор ЛК "Европлан": дайте нам хотя бы как грибам расти

Александр Михайлов рассказал о ситуации с государственными конкурентами и о дефиците автомобилей

Москва. 14 февраля. INTERFAX.RU - Автолизинговая отрасль за 15 лет прошла глубочайшую трансформацию: если раньше здесь доминировали частные лизинговые компании (ЛК), то сегодня и в этой сфере государственные и квазигосударственные игроки почти вытеснили "частников". Тем не менее, среди лидеров все же остались игроки, которые стараются соревноваться с государственными конкурентами. Почему это похоже на бокс в разных весовых категориях, какие цели перед частными компаниями нужно ставить их акционерам и как пережить образовавшийся на рынке дефицит автомобилей, в интервью "Интерфаксу" рассказал генеральный директор ЛК "Европлан" Александр Михайлов.

- Почти семь лет назад ваша компания перешла к новым акционерам. Какие цели перед вами сейчас ставят ваши акционеры?

- С 2017 года ЛК "Европлан" на 100% принадлежит холдингу SFI. В 2018 году менеджмент ЛК разработал и предложил совету директоров "Европлана" утвердить взвешенную стратегию прибыльного роста. В процессе обсуждения стратегии мы - менеджмент и члены СД - пришли к взаимопониманию в ответе на важный для лизинговой компании вопрос: нужно ли нам быть номером один по объему и бежать быстрее всех к обрыву, если все в погоне за ростом бизнеса инвестируют в высокорисковые лизинговые сделки. Это опасный подход, и на самом деле этим страдают очень многие компании, особенно государственные, с валовыми ключевыми показателями эффективности (КПЭ). В итоге сбалансированная стратегия сработала, и даже с учетом взвешенной риск-политики компания выросла быстрее, чем можно было планировать.

Если погоня за "номером один" является для финансового бизнеса