«Цены на машины будут расти и дальше»

Сергей Самойло, эта ситуация — вообще не повод для отказа от развития и тем более закрытия. В интервью для «Про бизнес» руководитель рассказал, как команда компании и лично он восприняли кризис, что нужно делать, чтобы и дальше работать эффективно, и что будет с авторынком Беларуси в ближайшие годы.«Я 30 лет в бизнесе, но не помню, чтобы кризисы случались каждый год»— Как стрессы 2020, 2021 и 2022 годов сказались на бизнесе «Атлант-М»?— Автомобильный бизнес в принципе подвержен испытаниям. Были нюансы в 2008 году, в 2014-м.

Очередная волна неприятных событий началась в 2020 году, когда из-за пандемии появились серьезные изменения в работе автомобильных заводов. Ограничивались объемы поставок новых машин, но мы не воспринимали этот кризис как нечто долгое. Думали, 3 месяца, максимум полгода — и все вернется на круги своя.

Исходя из этого строили наши планы по развитию. В начале 2021 года прогнозы и планы сбывались: в первом полугодии мы ощутили динамичный рост поставок и продаж.Затем, когда начались общемировые проблемы с комплектующими и появился дефицит автомобилей, рынок снова встал.В начале 2022 года мы думали, что ситуация скоро закончится — произойдет достаточно резкий рост по поставкам и продажам, и это позволит нашему холдингу развернуться на рынке так, как мы этого хотим. Эти планы строились во многом на информации от самих автоконцернов, что скоро все будет хорошо.До 24 февраля 2022 года мы не сворачивали ни одного долгосрочного плана.