Водитель всему голова: Брюссель намерен лишить Восточную Европу дальнобойщиков

столкнется с сильнейшим продовольственным кризисом за последние 75 лет. Повального дефицита продуктов не случилось, но вполне возможно, что предсказание экспертов Организации Объединенных Наций сбудется в 2022 году, ведь в странах ЕС уже не хватает моторного топлива, продуктов питания и промтоваров. Их просто не успевают подвозить в торговые сети из-за дефицита водителей.Исследование консалтинговой компании Transport Intelligence показывает, что почти во всех странах ЕС перевозчики испытывают нехватку кадров.

Например, в Польше насчитывается более 120 тысяч вакансий для профессиональных водителей. В Германии к началу декабря не хватало 60 тысяч, Испания ищет около 15 тысяч сотрудников в этой сфере. Даже в небольших государствах ощущается отсутствие кадров.

Так, Бельгия ищет пять тысяч водителей.На первый взгляд может показаться, что проблема не слишком серьезная, несмотря на пугающее число вакансий. Но отсутствие профессиональных водителей неминуемо приводит к дефициту, который уже наблюдается в Британии. Теперь он может распространиться на всю Европу.Дефицит водителей назрел давно, причем не только в странах ЕС.

Профессиональных кадров не хватает также в США и в России. Однако первой всю тяжесть транспортного коллапса ощутила на себе Великобритания. Из-за усложнения миграционных правил после выхода из ЕС европейским водителям, которые работали в Англии, стало не выгодно работать в Туманном Альбионе.

Британия была вынуждена ввести временные визы для пяти тысяч водителей, но этого все равно не хватило. Ассоциация автомобильных грузоперевозчиков заявляет о нехватке 100 тысяч дальнобойщиков.Можно было бы подумать, что виной всему бюрократические трудности из-за Брексита, но в странах ЕС ситуация не намного лучше. Например,