Увеличена пропускная способность железной дороги, ведущей к главным гаваням на Черном и Азовском морях

«Мы открываем движение поездов на двухпутном участке Северо-Кавказской железной дороги, который является завершающим этапом одного из крупнейших инвестиционных проектов в РФ и, безусловно, будет играть ключевую роль в обеспечении быстрых перевозок грузов и пассажиров на юге России», — сказал генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров.«Развитие железнодорожных путей является для нас стратегической задачей, поставленной президентом. Два непростых года — и пандемия, и природные условия, — но, несмотря на это, мы все равно идем к намеченной цели», — подчеркнул вице-премьер Марат Хуснуллин.Первый состав отправляется по новому второму пути. В этих вагонах зерно.

И уже все эти вагоны будут доставлены в один из морских портов.Машинист Олег Саблин составы водит уже 30 лет. Обновленный отрезок магистрали уже оценил. Здесь так называемый «бархатный путь».«Едется намного даже очень приятно, хорошо, мягко.

Нет таких стыков, как раньше были», — говорит машинист Олег Саблин.Дорога полностью электрифицирована. Смонтировано 100 километров контактной подвески. Почти тысяча километров линий связи.

Смонтировано 94 стрелочных перевода. С нуля построено пять путепроводов. Но самое главное — это увеличение пропускной способности магистрали более чем в два раза.Кроме второго пути, значительно перестроены сами станции на этом участке.

Тихорецкая — это настоящий транспортный хаб. Значительно удлинили пути в грузовых депо. Теперь здесь помещаются большие составы, до 71 вагона.