Стоимость проезда в общественном транспорте Екатеринбурга будет расти и дальше. 7 причин

С 1 февраля в Екатеринбурге стоимость проезда в общественном транспорте планируют повысить до 32 рублей. Руководство «Гортранса», главного городского перевозчика, заявило, что это лишь немного улучшит положение предприятия, и с учетом инфляции тариф продолжит повышаться. На это есть как минимум 7 причин. 

Долги предприятия выросли до 594 млн рублей. Сейчас себестоимость одного проезда в автобусе, трамвае или троллейбусе составляет 38 рублей. Для того, чтобы более существенно повлиять на ситуацию, нужно повысить тариф до 48-50 рублей. Но это вызовет отток пассажиров. Промежуточные итоги повышения тарифа до 32 рублей будут проводить в начале лета.Нет водителей

Прямо сейчас в «Гортрансе» не хватает более 450 водителей и около 1000 кондукторов. На это жалуются все городские перевозчики. Причины — в небольшой зарплате: 31 тыс. рублей у кондукторов и 44 тыс. рублей у водителей. Они предпочитают работать таксистами или курьерами. 7% работников ушли из-за страха заразиться коронавирусом.

Средний возраст водителей — 48 лет, а у кондукторов — за 50 лет. Работают люди и 70-80-летнего возраста. На предприятии практически нет сотрудников младше 40 лет. Это объясняется особенностью поколения. 

«Даже если будет транспорт, его некому будет обслуживать. Молодежь к нам не идет совершенно. Они предпочитают становиться менеджерами или блогерами. Это мировая особенность, поэтому сейчас развивают беспилотную систему», — сказал директор филиала «Гортранса» Виктор Табаков.

Попытка сохранить деньги, отказавшись от услуг кондукторов, тоже пока оставляет желать лучшего. Продолжается эксперимент по введению валидаторов в автобусах. Они есть на маршрутах №25, №50, №59. Горожане стали