Переживет ли мир отказ от российских сырьевых запасов

Глобализация связала весь мир в одну сеть логистических и производственных сплетений. Попытки вырезать из это «паутины» тот или иной участок неминуемо ударят по всей системе. В период пандемии коронавируса логистические цепочки нарушились.

В первую очередь пострадали контейнерные перевозки. В Азии скопились горы контейнеров, тогда как в остальном мире возник дефицит. Не добавили стабильности перебои в работе Суэцкого канала.

Производственные цепочки тоже до сих пор не восстановились. Дефицит микрочипов привел к остановке работы ряда автомобильных предприятий и резкому росту цен на авто. Теперь к этим проблемам добавляется кризис на рынке энергоносителей и металлов.

Как пишет The Economist, еще до начала спецоперации России на Украине некоторые материалы и топливо стали дефицитными. Устойчивое восстановление экономики после окончания локдаунов подстегнуло спрос на энергоносители и металлы, снизив запасы до рекордно низкого уровня. Сейчас на рынке появился новый фактор дестабилизации – сокращение поставок из России.

США отказались от российской нефти и на прошлой неделе получили сильный рост цен на заправках. Аналогичная ситуация в странах Евросоюза. Некоторое количество российской нефти все еще экспортируется.

Но большая часть объемов была выкуплена еще две недели назад и раньше. Очевидно, что высокие цены останутся надолго, потому как недостаточно просто решить все проблемы и снова наладить глобальное сотрудничество. В ценах реакция будет отложена на месяцы, если не годы.

Авторы The Economist отмечают, что нельзя обрушить 11-ю экономику мира, изолируясь от ресурсов самой большой по территории страны без цунами на всем остальном рынке. Такие действия неизбежно повлекут за собой последствия. По аналогии с «некрасовской