Огромная нагрузка и травмы: пилот рассказал о "жестком" катапультировании из истребителя F-15

Когда над Ираном был сбит американский истребитель F-15E, пилоты катапультировались, спасая свои жизни. И теперь ветеран ВМС подробно рассказал, что это очень непростая процедура, которая очень травматична для летчиков. Мэтью "Уиз" Бакли, выпускник TOPGUN и президент фонда No Fallen Heroes Foundation, рассказал газете The Post, что полковник ВВС и его пилот на прошлой неделе, когда их самолет был сбит над Ираном, "приняли довольно непростое решение: либо умереть, либо катапультироваться".

Он рассказал, что катапультирование из самолета — это "одно из самых жестоких испытаний", с которыми может столкнуться человек. Сам Бакли пилотировал истребители F-18 Hornet в 44 боевых вылетах за две командировки в Ирак. "Всегда беспокоишься о состоянии летчика и экипажа, если им придется катапультироваться, потому что катапультирование — одно из самых сильных воздействий на организм", — объяснил Бакли, отметив, что ни один человек не создан для того, чтобы выдержать "мгновенное ускорение в 10–20 G".

Бакли описал катапультирование, как "ракетный полет" в сочетании с "порывом ветра со скоростью 800 километров в час". Ветеран ВМС США предупредил, что если хоть одна из конечностей пилота хоть немного травмирована, то катапультирование может буквально "вырвать" ее из сустава. Этот процесс, занимает всего несколько секунд и требует невероятной точности, но, по словам Бакли, летчики к нему "не готовятся".

"Многие думают, что если ты пилот истребителя, то обязательно должен пройти парашютную подготовку и знать, как катапультироваться. Но это не так", — сказал Бакли. Он отметил, что существуют так называемые "жесткие" тренажеры с катапультным креслом, но они меркнут по сравнению с "настоящим".