Китайских денег не хватает на всех: почему потускнели амбиции «Пояса и Пути»

Согласно данным опубликованного несколько дней назад исследования Центра «зеленых» финансов и развития Университета Фудань в Шанхае, в прошлом году на проекты «Пояса и Пути» было потрачено $ 59,5 млрд, включая $ 13,9 млрд инвестиций и $ 45,6 млрд в рамках контрактов, частично финансируемых за счет китайских займов. Эта сумма сопоставима с расходами 2020 года ($ 60,5), но в сравнении с периодом до пандемии размах начинаний в рамках «Пояса и Пути» резко снизился.

Объем участия Китая в инициативе сократился примерно на 48%, или $ 53 млрд, к показателям 2019 года, при этом произошло значительное перераспределение остаточного финансирования от инвестиций к контрактам. Кроме того, необходимо учитывать, что к концу прошлого десятилетия затраты на проекты «Пояса и Пути» и так заметно снизились в сопоставлении с 2014−15 годами, когда эта инициатива председателя КНР Си Цзиньпина делала первые шаги.

Вот еще несколько любопытных данных из исследований ученых шанхайского университета. Китайские инвестиции в энергетические проекты «Пояса и Пути» в прошлом году упали до минимального уровня, что, несомненно, связано с обещанием Си Цзиньпина больше не финансировать угольную энергетику за рубежом которое прозвучало в минувшем сентябре в ходе его выступления в Генассамблее ООН.

В 2021 году, по официальным данным Министерства торговли КНР, Китай уже отказался от этого направления, а объем «зеленых» инвестиций — чуть больше $ 6 млрд в год за последние пару лет — пока относительно невелик. Заметно снизились и объемы инвестиций в транспортную инфраструктуру — еще одно важнейшее направление «Пояса и Пути».

Примечательные изменения произошли и в географии китайской инициативы. В прошлом году активность в рамках «Пояса и Пути» резко смещалась