Как идет бизнес у немецких фирм, ушедших из России? Цифры и прогнозы

КАМАЗом, Adidas, Puma и Hugo Boss перестали поставлять в РФ одежду, Siemens — поезда "Сапсаны". Теперь эти компании опубликовали финансовые отчеты.Многие крупные немецкие компании приостановили бизнес в России или даже полностью ушли с ее рынка сразу после начала широкомасштабной войны РФ против Украины — еще в конце февраля или в первых числах марта.

Среди них были автостроители Mercedes-Benz и Daimler Truck, Volkswagen и BMW, производитель модной одежды Hugo Boss, известные бренды спортивной одежды и обуви Adidas и Puma, технологический концерн Siemens. Как они чувствуют себя сегодня без российских покупателей и клиентов?Ответ на этот вопрос можно найти в публикуемых с конца июля подробных финансовых отчетах этих акционерных обществ за второй квартал, иными словами — за период с апреля по июнь, когда все они уже перестали активно вести бизнес в России.Начнем с автостроителей.

Мировой лидер на рынке грузовиков и автобусов Daimler Truck одним из первых, еще 28 февраля, сначала полностью прекратил сотрудничество с КАМАЗом, а затем окончательно вышел из совместного предприятия (СП) с этим крупным производителем техники для российской армии. Тогда же немецкий концерн объявил, что спишет связанные с этим СП и оставленные в Набережных Челнах активы стоимостью 220 млн евро.Казалось бы, огромные убытки.

Однако все познается в сравнении. 11 августа Daimler Truck отчитался по итогам второго квартала и сообщил своим акционерам и общественности, что глобальная выручка концерна выросла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 18% до 12,1 млрд евро, а чистая прибыль увеличилась даже на 56% и составила — за три месяца — 946 млн евро.Такие результаты были достигнуты благодаря повышению цен на грузовики, небольшому (на 4%)