Авторынок европы в новостях медицины

Автомобильный рынок России, который последние годы занимал четвертую строчку в европейском рейтинге, по итогам 2022-го впервые за много лет выпал из пятерки лидеров, пропустив вперед Италию и Испанию.

Продажи легковых автомобилей в Европе по итогам 2022 года снизились на 4,1% и составили 11 млн 286 тыс. 939 машин. Как отмечают в Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), отрицательный результат обусловлен продолжающимися перебоями в поставках новых автомобилей из-за дефицита комплектующих для их производства, которые усугубляются возникшими проблемами с логистикой из-за ситуации на Украине и политикой властей Китая в отношении коронавирусных ограничений.

Продажи легковых автомобилей в Западной Европе в июле снизились на 9,9% до 778165 машин. Как отмечают в консалтинговой компании LMC Automotive, отрицательная динамика обусловлена продолжающимися перебоями в поставках новых автомобилей из-за дефицита комплектующих для их производства, которые усугубляются возникшими проблемами с логистикой из-за ситуации на Украине, а также недавними коронавирусными ограничениями в Китае. За семь месяцев 2021 года реализация автомобилей в Западной Европе составила 5 млн 798 тыс. 227 единиц – на 13,8% меньше, чем годом ранее.

Британский авторынок в феврале увеличился на 15% и составил 58994 машины. Как отмечают в Британском обществе автопроизводителей и автодилеров (SMMT), на последний зимний месяц традиционно приходится наименьший объем продаж перед мартовским всплеском спроса, связанным с грядущим вступлением новых акцизов на транспортные средства. Тем не менее положительная динамика обусловлена низкой базой прошлого года – в рамках мер по противодействию второй волны коронавируса в феврале 2021-го были закрыты шоу-румы автосалонов по всей Англии, при этом разрешены дистанционные продажи машин. Показательно, что по сравнению с «доковидным» февралем 2020-го нынешний результат оказался на 25,9% хуже. Как прогнозируют в SMMT, постепенное восстановление рынка начнется в наступившем году, когда будет реализовано порядка 1,9 млн новых автомобилей (+15% к 2021-му), при этом локомотивами спроса станут набирающие популярность гибридные и электрические модели. По итогам первых двух месяцев 2022 года реализация легковых автомобилей в Великобритании составила 174081 единицу (+23%). Как прогнозируют в SMMT, постепенное восстановление рынка начнется в наступившем году, когда будет реализовано порядка 1,9 млн новых машин (+15% к 2022-му), при этом локомотивами спроса станут набирающие популярность гибридные и электрические модели.

Автомобильный рынок России, который в феврале продолжил падение, тем не менее поднялся на третье место в европейском рейтинге.

Компания Volkswagen возобновила продажи в Германии своего самого доступного электрокара e-up!, который стоит от 26895 евро (с учетом субсидий – 17145 евро). Прием заказов на эту модель был приостановлен еще в конце 2020 года, так как к тому моменту очередь за ней растянулась почти на 1,5 года. Позже e-up! вновь станет доступен и на других европейских рынках, а в России он не представлен, пишет портал Motor.ru.

Британский авторынок в январе увеличился на 27,5% и составил 115087 машин. Как отмечают в Британском обществе автопроизводителей и автодилеров (SMMT), положительный результат обусловлен низкой базой прошлого года – в рамках мер по противодействию второй волны коронавируса в январе 2021-го были закрыты шоу-румы автосалонов по всей Англии, при этом разрешены дистанционные продажи машин. Показательно, что по сравнению с «доковидным» январем 2020-го нынешний результат оказался на 22,9% хуже. Как прогнозируют в SMMT, постепенное восстановление рынка начнется в наступившем году, когда будет реализовано порядка 1,9 млн новых автомобилей (+15% к 2021-му), при этом локомотивами спроса станут набирающие популярность гибридные и электрические модели.

Автомобильный рынок России, который в январе показал небольшое снижение, занял пятое место в европейском рейтинге.

Компания Skoda до 2025 года представит еще три новых серийных электромобиля – габаритами меньше, чем кроссоверы Enyaq iV и Enyaq Coupe iV. Об этом изданию Autocar сообщил глава компании Томас Шефер.

Автомобильный рынок России, который в ноябре продолжил двузначное падения, тем не менее сохранил второе место в рейтинге крупнейших авторынков Европы.

Продажи легковых автомобилей в Европе по итогам августа снизились на 18,1% и составили 724710 машин. Как отмечают в Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), отрицательная динамика фиксируется второй месяц подряд, что обусловлено восстановлением продаж с июля 2020-го после локдауна из-за эпидемии коронавируса. По итогам восьми месяцев 2021 года реализация автомобилей в Европе составила 8 млн 188 тыс. 886 единиц (+12,7%).

Автомобильный рынок России, который в июле вернулся к падению, тем не менее поднялся на третье место в рейтинге крупнейших авторынков Европы.

Испанский авторынок в июле сократился на 28,9% и составил 83900 машин. Как отмечают в Испанской ассоциации производителей легковых и грузовых автомобилей (ANFAC), отрицательный результат обусловлен начавшимся восстановлением продаж в июле 2020-го после локдауна из-за эпидемии коронавируса.

Автомобильный рынок Италии в июне вырос на 12,6% и составил 149438 машин. Как отмечают в Итальянской ассоциации автопроизводителей (ANFIA), положительная динамика по-преднему обусловлена низкой базой прошлого года, когда из-за эпидемии коронавируса действовали карантинные ограничения.

Испанский авторынок в июне увеличился на 17,1% и составил 96785 машины. Как отмечают в Испанской ассоциации производителей легковых и грузовых автомобилей (ANFAC), положительная динамика по-прежнему обусловлена низкой базой прошлого года, когда из-за эпидемии коронавируса действовали карантинные ограничения.

Продажи легковых автомобилей в Европе по итогам июня увеличились на 13% и составили 1 млн 161 тыс. 115 машин.

Автомобильный рынок Италии в мае вырос на 43% и составил 142730 машин. Как отмечают в Итальянской ассоциации автопроизводителей (ANFIA), положительная динамика обусловлена исключительно низкой базой прошлого года, когда из-за эпидемии коронавируса действовали карантинные ограничения.

Испанский авторынок в мае вырос в 2,8 раза и составил 95403 машины. Как отмечают в Испанской ассоциации производителей легковых и грузовых автомобилей (ANFAC), положительная динамика обусловлена исключительно низкой базой прошлого года, когда из-за эпидемии коронавируса действовали карантинные ограничения. Поэтому нынешний результат будет корректнее сравнивать с маем 2019-го, по отношение к которому показатели продаж оказались на 24% ниже.

Автомобильный рынок Франции в мае вырос на 46,4% до 141040 машин. Таким образом, положительная динамика фиксируется третий месяц подряд, что обусловлено низкой базой прошлого года, когда из-за эпидемии коронавируса действовали карантинные ограничения. По итогам пяти месяцев 2021 года реализация новых автомобилей в этой стране составила 723257 единиц (+50,1%).

Продажи легковых автомобилей в Европе по итогам мая увеличились на 73,7% и составили 1 млн 083 тыс. 795 машин.

Авторынок Германии в мае увеличился на 37,2% и составил 230 635 машин. По итогам пяти месяцев 2021 года реализация новых автомобилей в Германии составила 1 млн 116 тыс.

Британский авторынок в мае увеличился в 7,7 раза и составил 156737 машины. Как отмечают в Британском обществе автопроизводителей и автодилеров (SMMT), положительная динамика обусловлена низкой базой прошлого года, когда из-за пандемии коронавируса дилерские центры в стране были закрыты.

Испанский авторынок в апреле вырос в 18,9 раза и составил 78595 машин. Как отмечают в Испанской ассоциации производителей легковых и грузовых автомобилей (ANFAC), рекордный рост обусловлен исключительно низкой базой прошлого года, когда из-за вспышки коронавируса дилерские центры в стране были закрыты.

Автомобильный рынок Франции в апреле вырос в 6,7 раза до 140426 машин. Таким образом, положительная динамика фиксируется второй месяц подряд, что обусловлено низкой базой прошлого года, когда из-за вспышки коронавируса дилерские центры в стране были закрыты. По итогам четырех месяцев 2021 года реализация новых автомобилей в этой стране составила 582217 единиц (+51%).

Британский авторынок в апреле увеличился в 33 раза и составил 141583 машины. Как отмечают в Британском обществе автопроизводителей и автодилеров (SMMT), рекордный рост обусловлен низкой базой прошлого года, когда из-за вспышки коронавируса дилерские центры в стране были закрыты.

Автомобильный рынок Италии в апреле вырос в 34 раза и составил 145033 машины. Как отмечают в Итальянской ассоциации автопроизводителей (ANFIA), рекордный рост обусловлен исключительно низкой базой прошлого года, когда из-за вспышки коронавируса дилерские центры в стране были закрыты с середины марта до конца апреля.

Авторынок Германии в апреле увеличился на 90% и составил 229650 машин. Как отмечают в Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA), высокий рост обусловлен низкой базой прошлого года, когда из-за вспышки коронавируса дилерские центры в стране были закрыты.

Российский рынок LCV, который в первом квартале 2021-го вышел «в плюс», тем не менее остался на шестом месте в европейском первенстве. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), продажи легких коммерческих автомобилей в Европе в январе-марте увеличились на 26,2% до 533138 единиц.

Британский авторынок в марте увеличился на 11,5% и составил 283964 машины. Как отмечают в Британском обществе автопроизводителей и автодилеров (SMMT), положительный результат зафиксирован впервые с августа 2020-го.

Авторынок Германии в марте увеличился на 35,9% и составил 292349 машин. Как отмечают в Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA), положительный результат зафиксирован впервые с начала года, однако он обусловлен низкой базой прошлого года, когда из-за вспышки коронавируса дилерские центры в стране были закрыты.

Испанский авторынок в марте вырос в 2,3 раза и составил 85819 машин. Как отмечают в Испанской ассоциации производителей легковых и грузовых автомобилей (ANFAC), положительный результат обусловлен низкой базой прошлого года, когда из-за вспышки коронавируса дилерские центры в стране были закрыты. По итогам трех месяцев 2021 года продажи автомобилей в этой стране составили 186061 единицу (-14,9%).

Автомобильный рынок Франции в марте выросли в 2,9 раза до 182774 машин. Таким образом, положительный результат зафиксирован впервые после семи месяцев падения, что обусловлено низкой базой прошлого года, когда из-за вспышки коронавируса дилерские центры в стране были закрыты со второй половины марта. По итогам трех месяцев 2021 года реализация новых автомобилей в этой стране составила 441791 единицу (+21,1%).

Продажи легковых автомобилей в Европе по итогам марта увеличились на 62,7% и составили 1 млн 384 тыс. 924 машины. Как отмечают в Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), положительный результат обусловлен низкой базой прошлого года, когда из-за вспышки коронавируса в большинстве европейских стран дилерские центры были закрыты. По итогам трех месяцев 2021 года реализация автомобилей в Европе составила 3 млн 080 тыс. 751 единицу (+0,9%).

Автомобильный рынок России, который в марте вновь показал падение, опустился на пятое место в рейтинге крупнейших авторынков Европы.

Продажи легковых автомобилей в Европе по итогам февраля снизились на 20,3% и составили 850170 машин. Как отмечают в Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), отрицательная динамика обусловлена закрытиями дилерских центров и другими карантинными ограничениями в европейских странах из-за второй волны коронавирусной инфекции. По итогам первых двух месяцев 2021 года реализация автомобилей в Европе составила 1 млн 693 тыс. 059 единиц (-23,1%).

Продажи легковых автомобилей в Европе по итогам января снизились на 25,7% и составили 842835 машин. Как отмечают в Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), это худший результат за первый месяц года в истории авторынка, что обусловлено закрытиями дилерских центров и другими карантинными ограничениями в европейских странах из-за второй волны коронавирусной инфекции, а также меньшим количеством рабочих дней по сравнению с январем 2020-го.

Автомобильный рынок Италии в 2020 году снизился на 27,9% и составил 1 млн 381 тыс. 496 машин. Как рассчитывают в Итальянской ассоциации автопроизводителей (ANFIA), автомобильная отрасль страны, понесшая большие потери из-за пандемии коронавируса, в наступившем году начнет восстановление благодаря принятым итальянским правительством мерам по стимулированию продаж автомобилей.

Британский авторынок в 2020 году снизился на 29,4% и составил 1 млн 631 тыс. 064 машин.

По итогам 2020 года в странах Европейского Союза в общей сложности было реализовано 2075 новых автомобилей LADA, снизившись на 58,3%. При этом продажи машин российской марки в ЕС падали на протяжении всех месяцев минувшего года, отмечают эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» (по результатам обработки данных АСЕА).

Продажи легковых автомобилей в Европе по итогам 2020 года снизились на 24,3% и составили 11 млн 961 тыс. 182 машины. Как отмечают в Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), это крупнейшее падение за всю историю европейского авторынка, что обусловлено закрытиями дилерских центров и другими карантинными ограничениями в европейских странах на протяжении года из-за разразившейся коронавирусной инфекции.

Автомобильный рынок России, который в прошлом году продолжил падение, тем не менее поднялся на четвертое место в рейтинге крупнейших авторынков Европы.

Авторынок Германии 2020 году снизился на 19,1% и составил 2 млн 917 тыс. 678 машин.

Продажи новых автомобилей в странах Евросоюза 2020 году упадут на рекордные 25% на фоне экономического кризиса, вызванного пандемией коронавируса, говорится в прогнозе Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA).

Продажи легковых автомобилей в Европе по итогам мая снизились на 56,8% и составили 623 тыс. 812 машин. Как отмечают в Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), двузначное падение зафиксировано во всех 27 странах Евросоюза, несмотря на то, что во многих из них ограничительные меры из-за пандемии коронавируса были смягчены. По итогам пяти месяцев 2020 года реализация автомобилей в Европе составила 3 млн 969 тыс. 714 единиц (-42,8%).

Испанский авторынок в апреле снизился на 96,5% и составил 4163 машины. Как отмечают в Испанской ассоциации производителей легковых и грузовых автомобилей (ANFAC), это худший результат за последние 20 лет, что обусловлено закрытием дилерских центров в рамках мер по предотвращению распространения коронавируса. По итогам четырех месяцев 2020 года продажи автомобилей в этой стране составили 222866 единиц (-48,9%).

Автосалон в Женеве, который в этом году был отменен из-за пандемии коронавируса, может состояться только в 2022 году. По словам организаторов выставки, такие поздние сроки переноса мотор-шоу связаны с финансовыми трудностями.

Британский авторынок в апреле снизился на 97,3% и составил 4321 машину. Как отмечают в Британском обществе автопроизводителей и автодилеров (SMMT), это худший результат с февраля 1946 года, что обусловлено закрытием дилерских центров в соответствии с рекомендациями правительства по предотвращению распространения коронавируса. По итогам четырех месяцев 2020 года реализация легковых автомобилей в Великобритании составила 487878 единиц (-43,4%).

Продажи легковых автомобилей в Европе по итогам апреля снизились на 78,3% и составили 292 тыс. 182 машины. Как отмечают в Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), из-за пандемии коронавируса в большинстве стран Европы дилерские центры были закрыты весь прошлый месяц, что привело к крупнейшему в истории европейского авторынка падению продаж. По итогам четырех месяцев 2020 года реализация автомобилей в Европе составила 3 млн 346 тыс. 193 единицы (-19,1%).